收市必讀丨恒指修復周期拉長

恒指（HSI）收報26038.27點，下跌 0.36%。恒指全日波幅約 1.27%，對比10月25日，恒指波幅有所增加。恒指最近一個月的波幅維持在23681至26235點；恒指月內上升約 7.5%。恒指成份股占大市成交41.41%。窩輪市場占大市成交約 7.07%，牛熊證市場占大市成交大概6.27%。

3大升幅恒指成份股分別是：金沙（1928）升4.54%，收市價 17.96元；李寧（2331）收報95.5元，錄得4.31%升幅；第三位是百威（1876）錄得3.77%升幅。認購證三大成交恒指成份股：騰訊（0700）、阿里巴巴（9988）以及美團（3690）；三者認購證占整體認購證成交約40.31%。

恒指（HSI）牛證與熊證成交分別占整體牛熊證成交82.1%及 91.66%，牛證成交活躍區位於收回價 25700點；熊證成交活躍區位於收回價26600點。對比10月25日，恒指牛證成交活躍區上移200點；而熊證成交活躍區亦同向上移100點。恒指（HSI）認購證成交活躍區域處於價外約3.69%。認沽證成交活躍區域則位於價外約7.83%。

預計恒指（HSI）即日波幅約2.1%。恒指第一個阻力位：26316點，升穿概率6%；第一個支持位位於25431點，跌穿概率15%。

港股Y模型分析：恒指今天再度日內出現了調整，雖然最終收回到26000點水平，但也下破了五天線的支持，單從結構來看指數還沒有完全呈現承壓下行的趨勢，但連續的高位震蕩，也給恒指積累了高位的持倉壓力。實際上恒指一定空間的調整是可以接受的，周級別上25500點沒有跌破之前，不會形成太大的技術壓力，充其量就是修復的周期拉長。短期即使下行，跳空缺口為第一支持，其次是十天線的水平。阻力依然是均化高點26200點。

市場方面，隨著特斯拉的新高，新能源汽車板塊迎來不錯的上揚，但對於港股來說，這個板塊的上漲雖然觸動了汽車板塊的活躍，但對於整體大市的撬動是有限的，加之近期反復走穩的科技板塊再度承壓下跌，給市場帶來承接上面的壓力。個股炒作的節奏雖然還是有所分化，但力度有一定的降低。接下來轉倉和結算因素影響，除非期貨方面想擴大波幅結算，如果選擇低波幅結算，市場依然還會是現有的格局。

衍生品市場方面，行使價位於26316-26884，到期日3-6個月的恒指認購證一共有10只，實際杠桿為9.7-13.2倍；較高杠桿的有21566及22903。行使價位於24582-25431，到期日3-6個月的恒指認沽證一共有14只，實際杠桿9.2-13.6倍；較高杠桿的有24356及20294。

恒指牛證收回價位於24382-24582，到期日1個月以上的產品有35只，實際杠桿16.4-20.1倍；較高杠桿的有59914及60457。熊證收回價位於26884-27084，到期日1個月以上的產品有38只，實際杠桿21.3-25.3倍；較高杠桿的有54392及51780。

市場熱門板塊：酒、汽車、文娛。指數震蕩有輕微承壓，個股雖然炒作但量能依然偏低。註意汽車板塊沖高，新能源汽車板塊技術有乖離，有修復要求。小鵬汽車-W(09868)、理想汽車-W(02015)、比亞迪股份(01211)。

撰文：港股窩輪Jenny